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Communication dans un congrès
Hybridizing direct and indirect optimal control approaches for aircraft conflict avoidance
Abstract : Aircraft conflict avoidance is a crucial issue arising in air traffic management. The problem is to keep a given separation distance for aircraft along their trajectories. We focus on an optimal control model based on speed regulation to achieve aircraft separation. We propose a solution strategy based on the decomposition of the problem and on the hybridization of a direct and an indirect method applied on the obtained subproblems. Numerical results show that the proposed approach is promising in terms of reduction of computing time for conflict avoidance.
Littérature citée [11 références]
https://hal-enac.archives-ouvertes.fr/hal-00938826
Contributeur : Laurence Porte Connectez-vous pour contacter le contributeur
Soumis le : jeudi 3 avril 2014 - 16:11:17
Dernière modification le : mardi 19 octobre 2021 - 14:24:12
Archivage à long terme le : : jeudi 3 juillet 2014 - 10:42:49
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509.pdf
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