Merging Flows in Terminal Manoeuvring Areas via Mixed Integer Linear Programming

Mohammed Sbihi 1 Marcel Mongeau 2 Ji Ma 1 Daniel Delahaye 2
1 MAIAA - ENAC - Laboratoire de Mathématiques Appliquées, Informatique et Automatique pour l'Aérien
2 IMT - Institut de Mathématiques de Toulouse UMR5219
Abstract : This paper focuses on the aircraft merging and sequencing problem at Terminal Manoeuvring Areas through the use of Controlled Time of Arrival (CTA). A Mixed-Integer Linear Programming formulation is proposed in order to minimize the number of non achievable CTAs while maintaining separation between aircraft with regard to the horizontal, wake-turbulence, and runway occupancy time constraints. Computational experiments performed on real-world case studies of Paris Charles De-Gaulle (CDG) airport show that the approach is viable.
Keywords : Aircraft merging and sequencing Controlled time of arrival Optimization model MILP
Type de document :
Communication dans un congrès
GOW'16, XIII Global Optimization Workshop, Sep 2016, Braga, Portugal. pp. 113-116 ; ISBN : 978-989-20-6764-3, GOW'16, XIII Global Optimization Workshop
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Contributeur : Laurence Porte <>
Soumis le : lundi 24 octobre 2016 - 13:42:11
Dernière modification le : samedi 8 décembre 2018 - 01:22:18
Document(s) archivé(s) le : samedi 4 février 2017 - 19:02:48

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Citation

Mohammed Sbihi, Marcel Mongeau, Ji Ma, Daniel Delahaye. Merging Flows in Terminal Manoeuvring Areas via Mixed Integer Linear Programming. GOW'16, XIII Global Optimization Workshop, Sep 2016, Braga, Portugal. pp. 113-116 ; ISBN : 978-989-20-6764-3, GOW'16, XIII Global Optimization Workshop. 〈hal-01379323〉

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