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Communication dans un congrès
Merging Flows and Optimizing Aircraft Scheduling in Terminal Maneuvering Area Based on GA
Abstract : Runway capacity problem have been emerging in current overloaded congestion airports. This paper focuses on improving the runway capacity and resolution of conflicts of aircraft in terminal maneuvering area and proposes its method which can find the feasible solution using detour structure. In detail, our proposed method use alternative routes or sub-route as detour to avoid conflict and to change the position of arrival sequence. Through the intensive simulation on Paris Charles De-Gaulle airport, we revealed that our proposed method can find the efficient arrival sequence without conflict and detours contribute to optimize the landing sequence.
Littérature citée [8 références]
https://hal-enac.archives-ouvertes.fr/hal-01823198
Contributeur : Laurence Porte Connectez-vous pour contacter le contributeur
Soumis le : lundi 2 juillet 2018 - 09:04:02
Dernière modification le : mercredi 3 novembre 2021 - 05:15:17
Archivage à long terme le : : lundi 1 octobre 2018 - 09:18:08
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Fichier
ICRAT_2018_paper_98.pdf
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